• ATS E-BIKE SYSTEM

    votre force motrice

Puissance, dynamique, plage

SRSUNTOUR a toujours été engagé dans le cyclisme pur avec des racines remontant à des dérailleurs haut de gamme sur le marché et ayant participé avec succès au Tour de France à l'époque. Avec cette histoire à l'esprit, s'engager dans l'électrique signifie pour nous un engagement envers le cyclisme pur. Conduire un vélo électrique doit être intuitif, cela doit être naturel mais puissant et dynamique, u avec une prise en main aisée avec la liberté d'aller n'importe où sans limitation. Ainsi, le concept de Human Electro Synergy Components (HESC) illustre parfaitement la combinaison de la force humaine et du soutien électromécanique.

La technologie Active Torque Sensor (ATS) mesure non seulement la vitesse et la cadence, mais également l'aspect important du couple. En combinant ces paramètres, nous obtenons la meilleure impression de ce que vos jambes ont l'intention de faire et nous nous contentons donc de refléter et d'ajouter le `` boost '' correspondant. Ainsi, nos modes de conduite ne se contentent pas d'ajouter différents niveaux de puissance, ils contribuent à ce qui est caractéristique d'un style de conduite sportif, en montagne ou en promenade dans le centre-ville.

Notre fonction de roue libre Top Drive ™ permet au vélo de rouler encore et encore, peu importe si l'on dépasse le niveau d'assistance maximal ou si l'on roule sans assistance électrique.


QSP - Produit avec entretien rapide
L'entretien est essentiel si vous voulez que votre vélo fonctionne de manière constante au plus haut niveau de performance. Ainsi, nous gardons nos pièces séparées avec un maximum de synchronisation plutôt que d'intégrer au maximum. Cela garantit un accès facile, un service rapide et un faible coût d'entretien pour passer plus de temps à rouler. Aussi basé sur cette pensée, notre moteur arrière transporte sa puissance directement sur la roue arrière. Cela garantit un entraînement dynamique direct, mais réduit également la contrainte sur la chaîne et les pignons. Le changement de vitesse peut également être effectué à tout moment sans entraver la fluidité du pédalage.

En 2017, nous avons ajouté un moteur de 500 W ridiculement puissant avec un axe traversant et une ailette de refroidissement.Pour 2018, la version 250 W a été mise à jour et mise à niveau pour fonctionner comme une chèvre de montagne. Le nouveau moteur R250 High Performance a un couple accru de 60 Nm et notre logiciel et notre matériel sont parfaitement synchronisés pour répondre aux demandes des E-bikers sophistiqués. Voici SRSuntour HESC ATS - c'est Refined Simplicity ™

 

Point de pivot

Manivelle ATS

Vous roulez, nous mesurons. La fréquence de pédalage et le paramètre de puissance de pédalage sont déterminés en continu par infrarouge. Vous avez une influence décisive sur les propriétés de conduite, que nous voulons rendre aussi naturelles et dynamiques que possible. Vous décidez des caractéristiques en choisissant le mode d'assistance et la manière dont vous appuyez sur les pédales. Adaptés aux exigences spécifiques, nos vélos de ville ont une couronne de 38 dents; les vélos de montagne et les vélos de trekking sportifs ont 42 dents et un protège-chaîne supplémentaire. Avec les VAE rapides E-45, vous pouvez compter sur 48 dents, qui offrent une plus grande vitesse. Un guépard, d'ailleurs, en a 30 et est incroyablement rapide!

tout est sous contrôle

AFFICHAGE ATS et unité de contrôle

l'écran ATS et la commande du guidon sont le centre de communication de notre système et garantissent une conduite en toute sécurité. L'écran affiche toutes les informations nécessaires pendant et après l'utilisation, telles que des informations sur la vitesse, l'autonomie et les modes de conduite. Il vous suffit de sortir le système du mode veille et de l'éteindre, d'activer l'assistance à la poussée ou d'allumer la lumière. Un redémarrage complet ou un démarrage après plus de trois jours en mode veille s'effectue d'abord en allumant la batterie.